Publié le : 03 octobre 20223 mins de lecture
Le freinage est l’action de ralentir ou d’arrêter un véhicule en appliquant une force opposée à sa vitesse. Il est important de bien comprendre les différents types de freinage afin de savoir comment ralentir ou arrêter un véhicule en toute sécurité. Il existe trois principaux types de freinage voici leurs caractéristiques :
Le freinage principal
L’étrier de frein est l’un des composants les plus importants du système de freinage d’un véhicule. Il est situé à l’intérieur de la roue et permet de ralentir ou d’arrêter le véhicule en exerçant une force de freinage sur les roues. Il existe différents types d’étriers de frein, mais le type le plus courant est l’étrier à disque de frein. Ce type d’étrier est constitué d’un disque de frein en métal et d’un piston. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le piston est actionné et exerce une pression sur le disque de frein, ce qui permet de ralentir ou d’arrêter le véhicule. Les étriers de frein à disque sont généralement plus performants que les étriers de frein à tambour, car ils offrent une meilleure dissipation de la chaleur générée par le freinage. Cependant, ils sont aussi plus coûteux à fabriquer et nécessitent un entretien plus fréquent. En savoir plus ici.
Le frein moteur
est un dispositif de freinage qui ralentit ou arrête un véhicule en utilisant la force du moteur. C’est l’un des trois types de freinage couramment utilisés sur les véhicules, les autres étant le freinage par frottement et le freinage par énergie cinétique. Le freinage moteur est généralement utilisé sur les véhicules lourds tels que les camions et les autobus, car il est capable de ralentir ou d’arrêter un véhicule plus rapidement que les autres types de freinage.
Le frein de stationnement
est un type de freinage qui permet de maintenir le véhicule à l’arrêt. Il est généralement utilisé lorsque le véhicule est au point mort ou lorsque le conducteur souhaite le mettre en mode parking. Il peut être manuel ou automatique. automatique est généralement plus sûr, car il empêche le véhicule de se déplacer lorsqu’il est mis en mode parking.